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Retour sur les anciens scénarios S1, S2, S3

Avant la réforme applicable au 1er janvier 2026, l’activité professionnelle drone en France reposait sur des scénarios nationaux spécifiques : S1, S2 et S3. Ces scénarios ne concernaient que les professionnels et constituaient une particularité française, distincte du cadre européen défini par l’EASA.

Le scénario S1

Vol hors agglomération, en vue directe (VLOS),avec des distances horizontales limitées. Scénario courant pour l’inspection ou la prise de vue en milieu rural.

Le scénario S2

Vol hors agglomération, hors vue directe (BVLOS), sur de longues distances.
En France, ce scénario imposait des contraintes techniques lourdes, notamment l’utilisation d’un drone homologué, l’installation obligatoire d’un kit de coupure moteur, des exigences élevées en matière de procédures et de sécurité. Ces contraintes rendaient le S2 inaccessible à la majorité des drones commerciaux standards.

Le scénario S3

Vol en agglomération, en vue directe (VLOS), avec des limitations strictes, sur le survol des personnes. C’était le scénario obligatoire pour les missions urbaines professionnelles. Une application restrictive du droit européen en France.

La restriction française face à la règlementation européenne

Depuis plusieurs années, la réglementation européenne de l’EASA prévoit que les vols à faible risque relèvent de la catégorie Open, cette catégorie autorise le vol en zone peuplée et en agglomération, sous conditions, elle s’applique aussi bien aux professionnels qu’aux télépilotes de loisir.

Le choix français avant la réforme à toutefois adopté une interprétation beaucoup plus restrictive : les vols professionnels en agglomération étaient exclus de la catégorie Open, ils étaient imposés en catégorie spécifique, le plus souvent en STS-01. Cela impliquait :

• Un drone de classe C5 équipé d’un parachute
• Des exigences de formation et de procédures renforcées
• Un cadre peu adapté aux drones légers (moins de 4 kg).

Cette situation a longtemps été critiquée par la filière, qui demandait simplement l’application du cadre européen tel qu’il avait été conçu.

Suppression des S1, S2, S3 et alignement européen au 1er janvier 2026

Au le 1er janvier 2026, les scénarios S1, S2 et S3 sont définitivement supprimés, ils ne peuvent plus être utilisés ni déclarés, la réglementation française repose désormais exclusivement sur le cadre européen EASA. La France abandonne ainsi son modèle national au profit d’un référentiel unique.

Après plusieurs mois de discutions , un compromis a été trouvé et la réforme autorise enfin les vols en agglomération en catégorie Open, sous conditions: Les vols professionnels en agglomération peuvent relever de la catégorie Open sous réserve de vols à caractère professionnel, et encadré par un formalisme déclaratif préfectoral renforcé.

L’exploitant doit notamment fournir :

• Le CERFA 15476-04 dûment complété
• L’identification claire de l’exploitant et du déclarant
• L’identité et les compétences du ou des télépilotes
• Le régime de vol choisi (Open A1 ou A2)
• La description précise des sites et des vols
• Les dates, horaires et délais réglementaires
• Les drones réellement utilisés, enregistrés et identifiables
• Une assurance professionnelle valide
• Les justificatifs attestant du caractère professionnel de la mission

La déclaration ne vaut jamais autorisation, mais conditionne la recevabilité du vol.

Les scénarios spécifiques européen STS-01 et STS-02

STS-01

Vol en vue directe (VLOS), en environnement peuplé ou partiellement peuplé, avec des mesures renforcées de protection des tiers, généralement associé à des drones de classe C5.

STS-02

Vol hors vue directe (BVLOS), en environnement contrôlé, pour des missions industrielles spécifiques.

Quels sont les drones les plus adaptés au vol en agglomération et à proximité de personnes ?

Dans le nouveau cadre européen, les drones les plus adaptés aux environnements urbains et aux zones avec présence de personnes sont les drones de classe C0 ou équivalent (ex: dji mini 2, dji mini se, drone non classé et inférieur à 250G). Il sont plus compatibles avec la catégorie Open A1, plus pertinents pour des missions professionnelles en milieu dense, et les plus adaptés aux exigences de sécurité en zone peuplée. Les drones de classe C5 quant à eux sont réservés à des opérations spécifiques (STS-01)

Conclusion

La suppression des scénarios S1, S2 et S3 marque une rupture claire avec l’ancien modèle français a compté du 1er Janvier 2026.
La réforme de 2026 applique enfin le cadre européen existant et la logique devient cohérente :
Open pour les vols professionnels à faible risque, y compris en agglomération, STS-01 et STS-02 pour les missions plus complexes, des exigences proportionnées au risque réel.

La mise en œuvre pratique de ce cadre réglementaire (utilisation du CERFA, déclaration préfectorale, pièces justificatives à fournir, articulation entre AlphaTango et la réalité du terrain) est détaillée pas à pas dans le guide dédié, afin d’éviter une lecture uniquement théorique du sujet et d’apporter des réponses concrètes aux opérateurs.

Liens utiles

• Guide opérationnel CERFA 15476-04 complet
• Source de nos informations : Elite Drone

A lire aussi …

Dans cette article nous allons nous consacrer à l’équipement pour réussir sa mission drone de la technique à la sécurité parce que le drone c’est avant tout de la sécurité . Il y a plusieurs activité lié au drone mais nous allons plutôt nous préoccupé des drone consacré a l’image . Mais avant toutes chose reprenons quelques bases

Avant l’équipement du drone, Qu’est ce qu’un drone ?

Un drone est un aéronef sans équipage à bord évoluant dans l’espace aérien et dépendant de la réglementation générale aéronautique. Le drone n’est pas seulement un aéronef sans équipage à bord, c’est un outil télépiloté par un télépilote. Il faut préciser aussi que télépilote de drone n’est pas un métier en tant que tel.

L’équipement du drone pour réussir sa mission

Lorsque vous achetez un drone, il existe souvent des packs incluant des batteries et un hub de rechargement. C’est un bon début, mais ce n’est pas suffisant pour réaliser des prestations. Il est important de penser à de nombreux autres éléments. Nous avons préparé une checklist des équipements pour réussir votre mission drone pour vous conseiller, en vous expliquant pourquoi chaque choix est important.

8 à 15 batteries

Suivant les drones que vous utilisez, leur autonomie varie. Pour les drones de 249 g, elle est en moyenne de 30 minutes, tandis que pour ceux de 900 g, l’autonomie est plus proche de 45 minutes. Mais attention ! Les durées annoncées dans les caractéristiques ou autres sont souvent commerciales et donc pas réelles, car elles correspondent à une batterie déchargée à 0%. Lorsque l’on vole, le changement de batterie s’effectue entre 35% et 25% restants. Si votre batterie sonne à répétition, vous l’endommagez, et sa durée de vie est réduite. Retirez 10 minutes d’autonomie pour obtenir une estimation réaliste de votre temps de vol. En prestation, prévoyez entre 8 et 15 batteries pour assurer une demi-journée ou une journée complète de vol. Le temps de décoller, de faire vos réglages, de vous placer pour filmer, votre première batterie est déjà prête à être changée, et vous n’avez pas encore commencé à travailler. En période de froid, vos batteries se déchargeront beaucoup plus vite, et de même en cas de vent, donc prévoyez en conséquence.

2 hubs de rechargement

Les hubs de rechargement vont permettre de recharger rapidement en une seul fois :

• Le téléphone / tablette
• x4 batteries
• La radiocommande

Le temps de chargement est d’environ 1h à 1h30. Si vous achetez un pack comprenant plusieurs batteries, un hub de rechargement est fourni. Cependant, attention, celui-ci va charger les batteries une par une : il va d’abord charger la première, puis la deuxième, puis la troisième, en prenant 1h à 1h30 à chaque fois. Il est conseillé d’utiliser deux hubs de rechargement ou plus en fonction du nombre de batteries que vous possédez. Si, lors d’une prestation, vous avez besoin de recharger, sachez qu’en 1h à 1h30, vous aurez au minimum 4 batteries prêtes.

1 caisse à munition

Les batteries en lithium polymère peuvent présenter des instabilités, surchauffer, voire prendre feu. Pour éviter les risques d’incendie et stocker vos batteries en lieu sûr, nous conseillons d’opter pour une caisse à munitions. Cette dernière est utilisée par les armées pour stocker les grenades ou autres munitions, et elle est parfaite pour le stockage des batteries. Vous trouverez ici une démonstration de batterie défaillante à l’intérieur d’une caisse à munitions. Les caisses à munitions peuvent être achetées en ligne sur le site de La Tranchée Militaire & Co.

1 piste de décollage lourde

La piste de décollage lourde est indispensable. Elle va tasser l’herbe et ne risque pas d’être emportée par le vent. Elle offre également au drone une surface dure et lisse. Lors du décollage et de l’atterrissage, les hélices ne se prendront pas dans les éventuelles herbes ou autres obstacles. Si le sol est en gravier, la piste fournira également une surface lisse, évitant que le drone ne s’entrelace dans les graviers et que ses hélices n’entrent en contact avec eux. Nous vous conseillons d’utiliser un tapis de machine à laver et de peindre un « H » dessus. Vous trouverez ici un modèle type.

6 cônes de signalisation

Un minimum de 6 cônes de signalisation est nécessaire. Quatre sont utilisés pour entourer la piste, et les deux autres peuvent être utilisés pour former des arcs de cercle ou autres en fonction de votre emplacement et des dispositifs de sécurité nécessaires.

5 chevalets de signalisation

Cinq chevalets sont nécessaires. Prévoyez au moins trois pour informer les tiers, avec la mention « Attention, drone ». Ainsi, les tiers sont avertis et ne seront pas surpris en le voyant. Cela constitue un premier niveau de sécurité préventive. Placez les deux autres à proximité de la piste, en indiquant une interdiction de pénétrer dans la zone sans autorisation du télépilote. ce type de chevalet peuvent se trouver en lot sur Amazone ou sur ManoMano

Le kit de filtre ND

Le kit de filtre ND (Neutral Density) est essentiels pour contrôler la quantité de lumière entrant dans le capteur de ton drone, agissant comme des lunettes de soleil pour la caméra. Lorsque la luminosité est trop intense ou que certaines zones réfléchissent fortement la lumière du jour, cela peut rendre les images difficilement exploitables. Les filtres ND réduisent cette luminosité, permettant de récupérer des détails dans l’image et facilitant ainsi le travail en post-production. En d’autres termes, ils aident à éviter les surexpositions et à obtenir des images de meilleure qualité, même dans des conditions de forte lumière

Le kit casquette et lunettes

Le soleil peut gêner le télépilote, rendant le vol moins confortable et augmentant les risques d’éblouissement. Pour maintenir une bonne visibilité du drone et voler en toute sécurité, il est conseillé de porter une paire de lunettes de soleil et une casquette. Ces accessoires permettent non seulement d’éviter les éblouissements, mais aussi de garder le drone en vue directe plus facilement. De plus, lors des journées très chaudes et ensoleillées, il est important de se protéger contre la chaleur. Dans le meilleur des cas, optez pour une casquette EPI, qui offre une protection supplémentaire en cas d’accident.

Le pare-soleil du retour vidéo

Le pare-soleil du retour vidéo joue un rôle important. Tous les écrans, qu’il s’agisse d’un smartphone ou d’une tablette, ont le même problème : sous la lumière du jour, ils deviennent comme des miroirs, ce qui rend la visibilité de la télémétrie difficile. Le pare-soleil atténue ou supprime cet effet miroir, améliorant ainsi la lisibilité de l’écran même en plein soleil. Vous trouverez des pare-soleil chez Studiosport

La tablette 8 ou 10″

La télémétrie fonctionne très bien sur smartphone, mais la visibilité est généralement plus confortable sur une tablette pour le retour vidéo et les diverses informations. Nous recommandons une tablette Apple que vous pourrez retrouver chez Studiosport

Le harnais et le support tablette

Le harnais et le support de tablette jouent un rôle important. D’une part, ils permettent d’utiliser la tablette, mais c’est surtout le harnais qui va éviter la fatigue. La radiocommande avec une tablette, son support, et le pare-soleil commencent à représenter un certain poids, ce qui peut devenir inconfortable pour le télépilote lors de vols longs, et accélérer la fatigue. Le harnais va soulager ce poids et permettre au télépilote de garder la radiocommande sur lui de manière plus confortable.

Le chariot ou diable de transport

Les emplacements de vol nécessitent parfois de marcher un peu, et avec tout ce matériel, il faut parfois faire plusieurs allers-retours. Utilisez un diable ou un chariot avec des roues gonflables pour éviter de vous enfoncer dans le sol si vous traversez une forêt ou de l’herbe. Si vous devez monter ou descendre des escaliers, il existe des diables spécialement conçus à cet effet. Choisissez un outil de manutention que vous pouvez facilement transporter dans votre véhicule. Avec un chariot ou un diable, vous économiserez des allers-retours en vous déplaçant sur place avec tout votre matériel.Si vous êtes bricoleur, vous pouvez concevoir des améliorations sur vos outils de manutention pour les adapter à vos besoins.

Quelques attaches

Pensez à ajouter quelques attaches lors du transport, comme des sangles ou des tendeurs, pour sécuriser votre matériel et éviter qu’il ne bouge ou ne s’endommage en cours de route. Vous trouvez des choses facilement chez Action

Pourquoi faut-il des compétences pour mettre à jour son site internet ? Lorsque vous ajoutez des éléments à votre site via le thème installé, il peut arriver que l’affichage ne vous convienne pas, que des écarts injustifiés soient présents à certains endroits et pas à d’autres, ou encore que l’arborescence des titres H1, H2, H3, etc., soit incorrecte.

Problèmes de site web, l’arborescence des titres

Saviez-vous qu’il existe plusieurs types de titres ? Les titres ont un ordre d’importance et sont analysés par Google pour le SEO. Il est donc essentiel de ne pas placer n’importe quel titre à n’importe quel endroit. Voici les titres par ordre d’importance. À noter que l’on utilise souvent les titres H1 jusqu’à H3. Au-delà, il faut revoir la structure de votre page, car il y a peut-être des aspects à améliorer.

• H1

• H2

• H3

• H4

• H5

• H6

La principale règle concernant les titres est qu’il doit y avoir obligatoirement un seul H1 par page. Ce titre représente le contenu global de votre page. Les autres titres peuvent être utilisés plusieurs fois tout au long de la page. Après le H1, on utilise des H2 pour les sections, puis éventuellement des H3 si votre section comprend des articles avec des sous-titres.

Saviez-vous qu’il existait autant de choses à considérer pour un simple titre ?

<ul>
   <li> Mon texte ici </li>
</ul>

<ol>
   <li> Mon texte ici </li>
</ol>

Problème site web, le référencement SEO avec les mots en gras

Lorsque vous ajoutez du texte, beaucoup font l’erreur de mettre des phrases complètes en gras, et c’est également le cas pour les titres. Saviez-vous que le gras n’est que de la graisse ajoutée aux lettres, et que lorsque vous ajoutez des mots en gras, vous générez sans le savoir du code en intégrant une balise <strong></strong> ? Cette balise est lue par Google et référence vos mots en gras comme des mots-clés. Ainsi, une phrase entière ne peut pas être considérée comme un mot-clé, et le titre est déjà interprété par Google, donc il n’y a pas d’intérêt à le mettre en gras non plus. Voir notre article Strong, gras, SEO, quel est le point commun ?

Problèmes de site web, il est impossible de résoudre des problèmes inattendus.

Parfois, le thème activé sur votre site peut vous jouer des tours, et une simple mise en page peut vite vous rendre fou, juste à cause d’un décalage impossible à supprimer, ou de listes ordonnées qui affichent toujours « 1 » au lieu de « 1, 2, 3, 4 », etc.

Lorsque le problème est tenace et que les blocs du constructeur de page fourni par votre thème montrent leurs limites, il faut alors consulter le code. Il arrive parfois qu’il y ait des surprises, comme du code généré inutilement par le thème ou un thème qui ne comprend pas ce que vous souhaitez faire. Nous allons vous présenter, comme exemple, une problématique rencontrée avec des listes ordonnées et non ordonnées.

Sur la page du site internet, il y a une partie du contenu où se trouvent visiblement une liste ordonnée et une liste non ordonnée. Le chiffre « 1 » est affiché partout alors que nous souhaitons avoir une suite de chiffres. Pour réaliser cela, il faut intégrer dans la liste ordonnée une liste non ordonnée. Ah oui, vous voyez, ce n’est pas si simple que cela en a l’air si vous ne maîtrisez pas le langage informatique

Nous allons résoudre cette problématique ensemble, et vous allez vite vous rendre compte qu’il est difficile de résoudre ce problème seul sans l’aide d’un professionnel

Nous constatons rapidement le problème : chaque liste ordonnée est détachée des listes non ordonnées, ce qui affiche d’une part la liste ordonnée sur une ligne, puis, après, la liste non ordonnée sur plusieurs lignes. Mais nous constatons également un autre problème : il y a un titre H4 vide qui apparaît de nulle part ainsi que des balises <strong> également vides qui ne servent à rien. Pourquoi ? Bonne question, c’est le thème qui a fait cela.

Voici notre correction du code : nous avons tout d’abord supprimé les balises <strong> vides et inutiles, ainsi que la balise de titre <h4> vide.

Ensuite, nous avons conservé une seule balise <ol></ol> pour créer une seule liste ordonnée et obtenir une suite de chiffres 1, 2, 3, 4, etc.

C’est là que cela devient technique : nous ouvrons une balise <li> qui permettra le numéro 1, et dans cette balise, nous ajoutons une autre liste, mais non ordonnée, avec les balises <ul></ul>, pour afficher la liste à puces sous la ligne contenant le numéro 1. Vous avez en réalité une liste imbriquée dans une autre liste.

La correction du code est effectuée : sur le site, la suite de numéros de 1 à 4 s’affiche correctement de manière automatique, et la liste à puces (<ul>) est correctement affichée à l’intérieur.

Conclusion

Pourquoi faut-il des compétences pour mettre à jour son site internet ? Vous avez peut-être eu des difficultés à comprendre cet article ou même n’avez rien compris. C’est précisément pour cette raison qu’il est recommandé de faire appel à un professionnel : un site internet est technique et nécessite une compréhension des langages informatiques. Notre approche en développement de site internet vous permet d’éviter les problèmes comme ceux mentionnés précédemment. Pour en savoir davantage, vous pouvez nous Contacter via notre formulaire de contact. Retrouvez aussi toutes les informations sur notre prestation de création de site internet

Dans cet article, nous allons évoquer, à travers un exemple, comment reconnaître une potentielle attaque par e-mail. Au-delà de simplement dire ‘ça se voit’ ou encore ‘c’est une arnaque’, il existe des méthodes plus techniques à connaître. C’est souvent une question d’URL à prévisualiser et de bon sens

Connaissez vous vraiment les hackers qui vous cible ?

Avant tout, il est également important de savoir à qui vous avez affaire lorsque vous êtes attaqué ou que vous recevez une attaque. Il existe trois catégories de hackers :

Les méchants

Ils sont là pour attaquer à la moindre occasion et par tous les moyens possibles, à tous les niveaux, du particulier jusqu’à l’État. Cependant, tout est une question de temps et d’argent ; les plus gros et les plus dangereux ne vont pas vous embêter, car il n’y a pas assez d’enjeux pour eux. Ils visent bien plus haut que vous. Ceux auxquels vous êtes confrontés en temps que particulier, TPE – PME sont davantage les hackers de niveaux bas et moyens, des débutants et des professionnels. Ce ne sont pas vous, particuliers ou petites entreprises, qui allez être attaqués par un ransomware, mais plutôt les très grosses entreprises qui ont beaucoup d’argent ou des liens avec l’État, comme les hôpitaux.

Les gentils

Dans cette catégorie, on retrouve ceux qui infiltrent des systèmes informatiques, des réseaux, des sites internet, etc., mais uniquement dans un but de prévention. Ils ne modifient rien et sont là pour signaler : Je suis passé par cette porte de telle manière et je pourrais faire tout ça ensuite. À vous ensuite de verrouiller la porte. Il y a aussi la partie protection contre les cyber-attaques et la cyber-délinquance, ainsi que la partie technique et les conseils.

les ni méchants ni gentils

Ces hackers sont potentiellement dangereux , ils sont à la fois gentils et méchants, et vont là où ça les arrange

Qu’est ce que l’attaque phishing ?

C’est une attaque par hameçonnage qui vise principalement les particuliers. Oui, oui, aujourd’hui, les pirates vont à la pêche ! Un peu de sérieux, on parle d’hameçonnage parce que le pirate lance un hameçon et voit ce qui mord au bout. Bien sûr, c’est une image, mais en réalité ce sont des e-mails que vous recevez de manière à vous manipuler et vous inciter à cliquer sur un lien qui redirige vers un site imitant à la perfection un autre. Ainsi, vous pensez être sur le vrai site de Darty, Nocibé ou Leclerc, mais non, et c’est là que vous êtes en danger.

Voici un exemple banal et simple, à savoir qu’il y en a parfois de vraiment bien réalisés où l’on vous montre votre dernière commande avec le nom, le prénom, l’adresse, les produits commandés, le montant, etc. Alors oui, c’est une arnaque faite par un méchant. Les impôts nous redonnent 130€ et nous indiquent le numéro de dossier en référence. Mais allons dans le bon sens : jamais les impôts n’envoient ce genre de choses par e-mail, aucun courrier papier n’a été envoyé, on n’a jamais à remplir de formulaire car les impôts ont notre RIB. De plus, la typographie n’est pas toujours la même et le numéro FR.______ ne correspond à rien après avoir vérifié.

Après un premier contrôle dans les grandes lignes, c’est une arnaque. Cependant, pour une personne plus naïve, on peut quand même remarquer le logo des impôts et il y a le lien pour aller sur le site des impôts afin d’obtenir plus d’informations

Le lien des impôts, vous êtes sur ?

Comment reconnaitre un lien frauduleux ?

L’un des premiers réflexes à avoir avant de cliquer quelque part est de toujours regarder le lien, mais comment faire ?

Passez votre souris sur le lien impots.gouv.fr et en bas à droite, votre navigateur internet vous affichera le lien vers lequel vous serez redirigé une fois que vous aurez cliqué.

le lien affiché est : https://mityurl.com/1SX7

Vous avez bien compris que vous n’allez pas du tout être redirigé vers le site des impôts, mais vers une page que le hacker a préparée probablement pour vous voler des données.

Voici la correction de votre texte :

Nous avons un deuxième lien dans cet e-mail, même pratique : on passe la souris dessus et on regarde ce qui est marqué.

le lien affiché est aussi https://mityurl.com/1SX7

Le lien est le même. Notre hacker veut vraiment que l’on arrive sur cette page… On peut penser que sur cette page, il y a un formulaire qui vous demande de saisir votre nom, prénom, email, numéro de carte, date d’expiration, code de sécurité à trois chiffres, numéro de téléphone et éventuellement l’adresse postale. Vous allez donner toutes ces informations au pirate, qui n’aura plus qu’à les utiliser à ses fins avec votre identité.

Avez vous contrôlée le mail de l’expéditeur ?

Regardez toujours l’adresse e-mail du destinataire. Ce n’est pas toujours l’expéditeur que vous attendez…

Dans la zone de l’expéditeur, il est noté impots-gouv au lieu de impots.gouv

Regardons le mail de l’expéditeur : appmail875@servicetecniquemail.com

le mail n’est pas cohérent

Q’est ce que l’attaque spear phishing ?

C’est la même chose à un détail près : avant de lancer l’attaque, le pirate va observer votre comportement, tel que la façon dont vous écrivez et répondez aux e-mails. Ensuite, le pirate va usurper une adresse e-mail que vous avez dans votre boîte de réception, voire même la vôtre, pour à son tour rédiger des e-mails percutants contenant des liens frauduleux. Lorsque vous allez recevoir le message, vous aurez l’impression que celui-ci provient de votre supérieur ou d’un de vos partenaires. Vous serez moins méfiant et vous cliquerez probablement dessus

Conclusion

Ce n’est pas en ouvrant un e-mail frauduleux que vous êtes attaqué, mais lorsque vous cliquez sur le lien dans l’e-mail, ou encore lorsque vous téléchargez une pièce jointe qui peut contenir un petit programme malveillant et infecter votre ordinateur. De plus, les attaquants peuvent voler des cookies de session lorsque vous êtes connecté à un compte privé (site de vente en ligne ou autre) et ainsi obtenir vos identifiants. C’est pour cette raison que vous êtes automatiquement déconnecté rapidement de votre compte sur le site de votre banque ; le temps d’inactivité est réduit à 5 minutes contre 20 à 30 minutes pour un site standard. Alors, pour éviter cela :

• Regardez le mail de l’expéditeur
• Lisez bien le message avec du bon sens
• Passer la souris sur les liens et regardez le lien de redirection
• Contactez la personne de l’entreprise qui a envoyé le mail (Est ce bien vous qui avez envoyé le mail ?)
• Ne vous fiez pas aux apparences

Si vous êtes secrétaire, vous êtes la première cible des hackers. Un manque de rigueur et l’entreprise où vous travaillez peut être attaquée. Dans les hôpitaux, les e-mails contenant des ransomwares sont souvent envoyés dans plusieurs services car le personnel n’est pas formé aux potentielles attaques. Sur des centaines d’employés, il y en a au moins un qui est susceptible de cliquer facilement sur des liens frauduleux, même avec de la prévention. Certains e-mails reçus ont l’apparence d’une newsletter, et les images peuvent également être des liens à contrôler. Vous pouvez avoir 5 liens dans votre e-mail, et parmi ces 5, il y en a 2 qui sont frauduleux.

Strong, gras, SEO, vous vous demandez c’est quoi le point commun ? Qu’est-ce que le référencement naturel a quelque chose à voir avec du gras, et strong, c’est quoi ? Nous allons vous expliquer clairement et vous allez comprendre que ces trois éléments sont liés et sont très importants lorsque vous rédigez des textes sur votre site web. Ils sont importants parce que ce sont des éléments clés de votre référencement naturel (SEO).

Le point sur quelques fondamentaux

Le SEO, c’est le référencement de votre site web, vos pages, articles de blog, etc. C’est un référencement naturel qui consiste à utiliser des mots-clés pertinents en lien avec les contenus de votre site web. Comme l’indique son nom, c’est naturel donc gratuit, contrairement au référencement payant (SEA). Google va interpréter ces mots-clés et les utiliser pour proposer votre site web en fonction de ce que recherchent les utilisateurs. C’est gratuit mais ça a tout de même un coût ! Ça demande de la patience, du temps et de la persévérance ! Il faut attendre plusieurs semaines, voire des mois, pour que le travail des mots-clés commence à porter ses fruits et il faut parfois les retravailler. En clair, il est difficile de dire à l’avance que ça va fonctionner. Imaginez que vous plantez un arbre, en deux jours il ne va pas mesurer 2 mètres et vous ne pourrez pas non plus savoir s’il va pousser droit ou de travers.

Le bold ou le Gras, ce petit bouton est utilisé majoritairement sur tous les éditeurs de texte que vous utilisez. Il est présent pour mettre en évidence un mot ou éventuellement une phrase dans vos textes. Graphiquement parlant, on ajoute de la graisse à la police d’écriture, elle devient plus grosse, plus visible.

Strong qui signifie « fort » en anglais. C’est une balise HTML (Hyper Text Markup Language) qui permet de mettre en évidence du texte. Pour faire simple, le HTML est un langage informatique utilisé pour construire ou structurer des pages web. Vous prenez un bâtiment industriel en construction, il n’y a que de la charpente métallique, cette charpente c’est le HTML, c’est vide, c’est moche mais ça tient tout le bâtiment.

Voici comment ça se présente :

Bonjour à <strong> tous </strong> !

Et voila ce que vous voyez sur les pages Web :

Bonjour à tous !

Alors voilà, vous avez connaissance des fondamentaux de ces trois éléments. Le SEO utilise des mots-clés que vous avez choisis et Google va les interpréter, gras ou bold, ajoute de la graisse à la police d’écriture et strong c’est du code qui met en évidence du texte

Place à la magie !

On souffle 3 fois très fort et on prononce la formule magique !

Abracadabri Abracadabra !

La balise strong génère du gras qui va faire un mot-clé que Google va interpréter ou la graisse va générer une balise strong qui va faire un mot-clé que Google va aussi interpréter.

Vous l’aurez alors compris, vos mots en gras sont des mots-clés que Google interprète pour référencer votre site web mais concrètement qu’est-ce qui se passe ? C’est bien plus technique que ça…

La balise strong est associée à un niveau de graisse donc lorsque cette balise est présente, le contenu à l’intérieur devient plus imposant visuellement.

Maintenant lorsque vous allez mettre un mot en gras dans votre éditeur de texte, vous allez injecter dans le code de la page la balise strong. Google ne prend pas en compte la graisse sur le mot mais c’est ce qu’il y a à l’intérieur de la balise strong.

Comment faire du référencement SEO ?

Dans le bloc d’éditeur de texte, nous avons mis quelques mots en gras ou plutôt choisi des mots-clés.

Après avoir ciblé les mots-clés, si l’on regarde le code, on retrouve une balise strong qui englobe le mot choisi.

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